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“今日俄罗斯”电视台6月30日引述俄ACRA信用评级机构专家巴拉娃的话称，中美元首同意两国将继续进行贸易谈判，给国际社会和全球经济带来了积极的信号。任何贸易限制都会对全球经济产生不利影响。中美继续贸易谈判信息是一个积极的信号。美中贸易全国委员会中国区事务副会长帕克接受BBC采访时表示，“对企业界而言，（中美）重启贸易谈判是个好消息，为两国缓和恶化的关系带来一些确定性。”他说：“从现在开始，双方要在最困难的地方寻找共识，但如果最高领导人做出承诺，就会将两国带入一个可以通向解决问题的路上来。”

“类似10亿新债发行5000万的尴尬，东方园林不是第一支，也不会是最后一支。”陈晨表示。多位债市业内人士进一步表示，东方园林新债发行的尴尬，可能直接显示出，当前债市投资者对于园林等PPP类企业信心不足。长江证券首席宏观债券研究员赵伟进一步指出，在信用收缩的大环境下，资质较差的企业、尤其是民营企业和部分城投平台再融资压力进一步加大，这可能将继续加快相关信用风险的暴露。

图4 国有企业私营企业资产负债率国有企业容易加杠杆的背后逻辑是什么呢？我们梳理一下，有以下推断：第一，国有企业可能通常有更多的固定资产（厂房和设备等），可以用作抵押物融资，基于抵押物的负债融资是市场化的，有经济基本面支撑的。但是我们可以从图5看到，2010年开始国有企业的固定资产就已经低于私营企业，并且后续呈现下降趋势。所以此推断并不成立；

中国汽车流通协会常务理事贾新光指出，汽车行驶中出现顿挫现象，造成原因较多，可能是硬件比如变速箱故障，也可能是控制软件出现问题，需要第三方检测确定。虽然受到种种质疑，这几款东风日产车型销量依然火爆。在车市整体下行的2019年2月，东风日产售出新车59184辆，同比增长1.8%，创下了2月最佳销量纪录。

李先生的奇骏汽车购于2014年，该车出现故障时，已经行驶92000公里。董先生和李先生反映的情况并非个例。车质网显示，从2019年1月1日到3月13日，车主投诉东风日产奇骏的案例总共有238起，居于车质网投诉榜单前列。而从2018年1月1日到12月31日，车质网上消费者对东风日产奇骏这一SUV的投诉达到1002起，主要问题包括变速器顿挫、发动机排气故障、转向系统异响和变速器漏油。

如果一切顺利的话，国华人寿将借道天茂集团，成为A股的第六家保险上市公司。放弃产险，专攻寿险与天茂集团吸收合并国华人寿公告一起发布的，还有银保监会批复同意包括天茂集团在内的几家公司将安盛天平财产保险股份有限公司（下称“安盛天平”）共计50%股份转让给安盛集团的公告。